Elektroauto-Brand-Set

DD-TISS-Set

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Elektroauto-Brand-Set

Das Set für die Brandbekämpfung bei Elektroautos besteht aus:

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4 450,00€

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Integriertes Konzept zur Brandbekämpfung bei Elektroautos

Der Fire Isolator ist ein integriertes Konzept, mit dem man Brände von Elektroautos kontrollieren kann und die Kollateralschäden minimiert werden können.

Brände in Elektroautos können Spitzentemperaturen von über 1500 °C erreichen (wie beim Test von Fire Isolator). Normale Autos mit Verbrennungsmotor erreichen etwa 800 °C.

  • Durch das Abdecken des brennenden Elektroautos mit der Fire Isolator-Löschdecke sank die Temperatur des Feuers im Test bereits auf etwa 600-800 °C.
  • Nach dem Einsatz der Wassersprühlanze und des Aerosolgeräts sank die Temperatur des Feuers auf etwa 200-300 °C
  • Wenn sich die Batterie des Elektroautos noch erhitzt (z. B. durch den Einsatz von Überwachungssystemen), aber noch nicht in Brand geraten ist, kann der Fire Isolator ohne persönliche Schutzausrüstung eingesetzt werden.
  • Sobald das Elektroauto brennt, sollte das Fire Isolator-Konzept nur unter Verwendung persönlicher Schutzausrüstung und umluftunabhängigen Atemschutzgerät angewendet werden.
  • Die Feuerlöschdecke des Fire Isolator ist bis zu 6-7 Mal wiederverwendbar, basierend auf den Ergebnissen aus unseren eigenen Tests.
  • Die T-ISS Wassersprühlanze und der Penetrationshammer sind so konzipiert, dass sie die Anforderungen der SOLAS-Regeln II-2/10.7.3 zum Löschen zum Löschen von Bränden in geschlossenen Räumen, wie z. B. Bränden in Containern (auch auf Schiffen auf hoher See). Das Modell eignet sich jedoch auch zum Fluten und Kühlen von Lithium-Batterien von Elektroautos. Hier ein Video über den Einsatz der Wassernebellanze, simuliert für einem Containerbrand.
  • Nicht im Set enthalten, aber bei uns bestellbar: Ein Tauchbehälter / Abklingbecken, in den das Elektroauto anschließend eingetaucht werden muss, wahrscheinlich sogar für mehrere Tage.
  • Nicht im Set enthalten eine Wärmebildkamera: Indem die Kamera Infrarotstrahlung als sichtbares Licht wiedergibt, können Feuerwehrleute Hitzebereiche durch Rauch, Dunkelheit oder wärmedurchlässige Barrieren hindurch zu sehen. Im Zusammenhang mit dem Konzept des Feuerisolators ist es wichtig, die Temperatur unter der Decke zu überwachen, um festzustellen, ob weitere Aerosoleinheiten eingesetzt werden müssen.


Video über Einsatz einer Löschdecke beim Brand eines Elektroautos

Hinweis: Vor Einsatz des Elektroauto-Brand-Sets die Bedienungsanleitugen sorgfältig lesen!

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