Sol en béton robuste

Revêtement de sol en béton industriel résistant à la haute pression, à l'usure et au gel, également parfaitement adapté comme revêtement de sol pour les parkings souterrains, tant pour les constructions neuves que pour les rénovations, ainsi que pour une utilisation en extérieur.

Le sol en béton haute résistance est une solution de revêtement de sol résistante et liée au ciment pour les halls de production, les zones de stockage, les ateliers, les garages souterrains, les rampes et autres zones de travail et de circulation intense.

Ce système de revêtement de sol à base de minéraux modifiés par polymères convient aussi bien aux constructions neuves qu'à la rénovation de surfaces en béton porteur. Selon le système choisi et la conception spécifique du projet, des résistances à la compression d'environ 60 N/mm² et plus sont possibles. Cela correspond à une résistance à la compression du matériau d'environ 6 000 t/m² .

Grâce à sa haute résistance mécanique, sa résistance à l'abrasion et sa résistance au gel et au sel de déneigement, le sol en béton est particulièrement adapté aux zones à fort trafic de véhicules, à fortes charges ponctuelles ou à usage industriel régulier.

Avantages des sols en béton armé

• haute résistance à la pression, aux chocs et à l'abrasion
• Adapté à la circulation des chariots élévateurs, des camions et des engins.
• Charges maximales, charges sur roues et charges surfaciques possibles
• pour une utilisation intérieure et extérieure
• Versions résistantes au gel et au sel de déneigement
• Différentes résistances au glissement et surfaces
• Convient aux constructions neuves et aux rénovations

Applications typiques des revêtements de sol industriels à usage intensif

• Salles de production et d'assemblage
• ingénierie mécanique et automobile
• Entrepôts et centres logistiques
• Ateliers et dépôts
• hangars d'avions
• Zones de chargement et rampes
• garages et structures de stationnement souterrains
• centrales électriques, ports et installations de recyclage

Pour la conception technique, des informations telles que la taille de la zone, le substrat, la charge ponctuelle ou par roue maximale, la surface de contact, la charge de trafic et les propriétés de surface souhaitées sont nécessaires.

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