Rammschutz-Poller elastisch

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Rammschutz-Poller elastisch

Der „intelligente“ Rammschutz-Poller, der nachgibt: In Verbindung mit dem elastischen Puffer aus Polyurethan absorbiert die innen liegende Stahl-Spiralfeder die auftretenden Anfahrkräfte (progressive Kraftaufnahme). Minimiert Beschädigungen an Poller und Fahrzeug (Stapler, LKW). Der Poller neigt sich bis max. 25° und stellt sich automatisch zurück.

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Merkmale des elastischen Rammschutz-Pollers

  • Poller aus Gütestahl, 159 mm Ø, Wandstärke 4,5 mm
  • Rückfedernd
  • Bodenplatte 270 mm Ø x 10 mm
  • Oberflächenbehandlung: nur beschichtet (Inneneinsatz) oder feuerverzinkt und beschichtet (Außeneinsatz)
  • Der Poller ist zum Aufdübeln – auf Wunsch mit Bodenrohr zum Einbetonieren.
  • Schützt Roll- und Brandschutztore, Sichern von Übergängen an Fahrwegen, Rampen, Zufahrten

Material: Geschweißtes Stahlrohr nach DIN 2458 in Güte S235
Farbe: Verkehrsgelb (RAL 1023) mit schwarzen Signalstreifen
Poller (Ø x WS x H in mm) 159 x 4,5 x 665 und 159 x 4,5 x 965

Oberflächenbehandlung Für den Inneneinsatz: Nur kunststoffbeschichtet
Für den Außeneinsatz: feuerverzinkt und kunststoffbeschichtet
Befestigung: Zum Aufdübeln Bodenplatte (Ø x H) 270 x 10 mm Bohrlochdurchmesser 14 mm
Anzahl erforderlicher Dübel: 4 Benötigtes Befestigungsmaterial (bitte separat bestellen) 4 x Universaldübel S12 mit Schraube 8/100 oder 4 x Durchsteckanker für Betonböden 12/120
Optionen
Zum Einbetonieren mit Bodenrohr inkl. Schrauben (Platte: Ø 270 x H 10 mm, Rohr 76 mm Ø) feuerverzinkt

Drehbare Sondervariante: Zusätzlich drehbar durch eine massive Stahl-Bodenplatte mit sechs eingelassenen Kugellagern. Auftretende Kräfte werden somit doppelt absorbiert: seitliche Kräfte durch Drehen und frontale Kräfte durch Nachgeben des Pollers.

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Der „intelligente“ Rammschutz-Poller, der nachgibt: In Verbindung mit dem elastischen Puffer aus Polyurethan absorbiert die innen liegende Stahl-Spiralfeder die auftretenden Anfahrkräfte (progressive Kraftaufnahme). Minimiert Beschädigungen an Poller und Fahrzeug (Stapler, LKW). Der Poller neigt sich bis max. 25° und stellt sich automatisch zurück.

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