GFK-Bau/-Konstruktion

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GFK-Bau nach Maß

Wir bieten eine breite Paletten von kundennindividuellen GFK-Sonderbauten nach Maß und selbsttragenden GFK-Konstruktionen, wie z. B. Hubschrauberlandeplätze, Gleisquerungen, Tunnel, Schachtabdeckungen, Treppen, Leitern, Leitersprossen, Gerüste, Kabelkanäle, Fluchtwege, Gehwege, (Antirutsch-)Platten, (ATEX-)Gitteroste, Zäune, Geländer, Tore und Rampen an.

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Konstruktionen aus glasfaserverstärkten Kunststoff

Unsere GFK-Konstruktionen werden z. B. in folgenden Industrien eingesetzt: Flughäfen, Eisenbahn, Offshore, auf Schiffen, chemische Industrie, Maschinenbau, Werkstätten, Wäschereien, Elektronikfertigung und Lebensmittelherstellung.

GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff) ist ein innovativer Werkstoff mit vielen Vorteilen gegenüber herkömmlichem Stahl. Hier sind einige Gründe, warum GFK eine bessere Wahl sein kann:

  1. Leicht und robust: GFK ist viel leichter als Stahl und bietet trotzdem eine hervorragende Festigkeit und Stabilität.

  2. Korrosionsbeständig: GFK ist beständig gegen Feuchtigkeit, Salz und andere aggressive Umwelteinflüsse, wodurch es langlebiger und pflegeleichter ist als Stahl.

  3. Designmöglichkeiten: GFK kann in einer Vielzahl von Formen und Farben hergestellt werden und bietet somit unendliche Designmöglichkeiten im Vergleich zu Stahl.

  4. Kosteneffizienz: GFK ist günstiger als Stahl, da es leichter und einfacher zu verarbeiten ist. Dies bedeutet auch, dass es weniger Energie verbraucht wird, um GFK-Produkte herzustellen.

Zusammenfassend bietet GFK viele Vorteile im Vergleich zu Stahl, darunter Leichtigkeit, Robustheit, Korrosionsbeständigkeit, Designmöglichkeiten, Kosteneffizienz und Umweltfreundlichkeit. Daher ist es eine vielversprechende Wahl für viele Anwendungen.

Art der ZertifizierungNormOrganisationKlassifikation/Ergebnis
QualitätssystemUNI EN ISO 9001: 2015DNV-GLKonformität
Brandverhalten (selbstverlöschend)ASTM E84SGSKlasse A (F.S.I. <25)
ASTM D635SGSCC1
NF P 92-501 (AFNOR)CSTBM1
EN13501 (EUROCLASS)LAPIBfl
BS 476 Part7WARRINNGTON FIRE RESEARCHD2
UNI EN ISO 11925-2LAPIKonformität
DIN 4102-1SIEMENSB1
ISO 834RINAKonformität
UL 94LAPIV0
RauchemissionASTM E84SGSKlasse A (S.D.I. <450)
NF F 16-101 (AFNOR)SAFRANF1-F0
ASTM E662SGSDmc
EN13501 (EUROCLASS)LAPIs1-d0
RutschsicherheitDIN 51130Modena Centro Prove R13-V10 Kieseloberfläche 
 R13-V10 Konkave Oberfläche 
ASTM D4060-10SSOGKein Abrieb
(mit Kiesel)
Gitterrosteigenschaften:
mechanisch
DIN 24537-3SKZ TeConA GmbH
(Süddeutsches Kunststoff-Zentrum)
Konformität
UNI EN ISO 14125SSOGKonformität
ASTMOMECOKonformität
Gitterrosteigenschaften:
chemisch
ASTM D2584OMECOKonformität
Gitterrosteigenschaften:
elektrisch
ASTMCERISIEKonformität
Korrosionstest
(Nebel und Salz)
UNI EN ISO 9227C.S.IBeibehaltung
unveränderter Eigenschaften
Beschleunigte Alterungsprüfung
(Licht, Temperatur und Feuchtigkeit)
UNI EN ISO 4892-2SSOGKonformität
Beschleunigte Alterungsprüfung
(Frost-Tau-Zyklus)
INTERNES VERFAHRENCSIBeibehaltung
unveränderter Eigenschaften
Beschleunigte Alterungsprüfung (U.V.B.)ASTM G 154SSOGBeibehaltung
unveränderter Eigenschaften
Kontakt mit LebensmittelnMinisterialerlassASL MailandGeeignet
ATEXIEC 60079-0INTERTEKKonformität
ESDVERSCHIEDENEELECTRAKonformität
Anwendungen in der Schifffahrt, Marine,
Offshore
"TYPENGENEHMGIUNG"ABSKonformität
BUREAU VERITASKonformität
RINAKonformität
U.S.C.G.L2* - L3*
IMO 2010 FTP
Code Part 5 and 2
LAPIModul B - Konformität
IMO MED Annex A.1/3.18 ©LAPIModul D - Konformität
"TYPENGENEHMGIUNG"DNV-GLKonformität
Anwendungen für die EisenbahnUNI CEI 11170-3
Ed. 2005 + FA 2007
LAPIAlle Stufen bis einschließlich LR4
EBA ZULASSUNGEBA (Eisenbahn Bundesamt
- Federal Railway Authority)
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